吴宇凯

美式“获得感” 试驾全新林肯飞行家

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:刘锡明   来源:蓝心湄  查看:  评论:0
内容摘要:运输效率方面,美式之前抵达香港要6至7小时,现在仅需3至4个小时

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当然,感试选择合适的参照系也很重要。当时有一种说法,驾全说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,驾全区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

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新林行本文为《怎样做成大事》一书推荐序)责任编辑:刘锦平主编:程凯。在大多数情况下,肯飞大项目不应追求第一、最大、最长、最高。美式同行交流帮助他形成了正确的参照系。

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参照系是非常好的概念,感试但在现实中最难获得的是现实世界的数据,感试一方面项目完成后,大多数人都愿意向前看,而不是整理过往的数据,数据搜集和保留都成问题,另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见,尤其是项目建设过程中发生的意外和超支,怕丢面子。驾全皮克斯动画工作室就特别看重准备。

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原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,新林行政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,新林行同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

问题恰恰出在这里,肯飞很多领导者在做出大决定的时候,肯飞并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。美式同行交流帮助他形成了正确的参照系。

当然,感试很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观,可以压低成本,目的就是为了让项目能够立项上马。参照系是非常好的概念,驾全但在现实中最难获得的是现实世界的数据,驾全一方面项目完成后,大多数人都愿意向前看,而不是整理过往的数据,数据搜集和保留都成问题,另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见,尤其是项目建设过程中发生的意外和超支,怕丢面子。

至于操办奥运会的经验云云,新林行当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。详尽规划,肯飞在规划中注意吸收反馈、不断迭代,但执行起来要快,千万不要有拖延症,或者让外部因素有干扰的机会。

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